YPFB promete gasolina de “calidad”; transportistas insisten en resarcimiento

El presidente de la estatal, Yussef Akly, afirmó que el problema fue aislado y culpó a la gestión anterior. Sin embargo, choferes denuncian daños de hasta Bs 30.000 por motor y advierten con bloqueos desde el lunes.

En un intento por calmar las aguas, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly, garantizó este viernes que el suministro de combustible se ha normalizado bajo estándares de eficiencia y calidad. Según la autoridad, el lote de “gasolina desestabilizada” ya fue identificado y aislado del sistema logístico.

Akly reiteró que la mala calidad detectada no responde a la importación actual, sino a un problema heredado de gestiones anteriores; además, explicó que dos tanques de almacenamiento contenían residuos de combustible importado hace meses.

Al mezclarse ese producto antiguo con la gasolina nueva (base o con etanol), se generó una desestabilización que produjo goma y manganeso. “Ese producto ya lo hemos separado, ya está aislado de todo el sistema”, aseguró Akly, afirmando que los usuarios ya pueden cargar combustible sin temor.

Conductores

A pesar de las garantías de la estatal YPFB, el transporte vive una realidad distinta. Los dirigentes denuncian que la gasolina contaminada actúa como un veneno para los vehículos, generando una pasta similar al alquitrán en el interior del motor.

Según Santos Escalante, dirigente de la Federación Chuquiago Marka, el daño sigue un patrón destructivo debido a que afecta la bomba de combustible y los inyectores. Aseguró que los residuos pegajosos hacen que las válvulas se traben y se doblen al chocar con el pistón.

Los sedimentos convierten el aceite en una pasta abrasiva que raya cilindros y el cigüeñal. Si el daño es profundo, el motor queda inservible.

“Hay compañeros que han tenido que gastar más de Bs 30.000 para comprar un motor nuevo. Otros han gastado Bs 8.000 solo en repuestos básicos”, lamentó Ramiro Tintaya, dirigente del transporte.

Los choferes libres y sindicalizados de La Paz exigen que el Gobierno asuma la responsabilidad económica por el error técnico. No piden necesariamente dinero en efectivo; proponen mecanismos como vales de combustible o beneficios tributarios.

Si no hay convocatoria al diálogo este fin de semana, el lunes se iniciará un paro con bloqueo de caminos que podría replicarse a nivel nacional.